הפרמטרים העיקריים של גלגלי רכב הם: גודל גלגל, PCD, ET אופסט, חור מרכזי
גודל הגלגל מורכב משני פרמטרים: קוטר הצמיג ורוחב הצמיג. ישנם 15×6.5; 15×6.5JJ; 15×6.5J; 1565 וכו'. ה-"15" מלפנים מייצג את קוטר הצמיג, המייצג את קוטר הצמיג של ציר הגלגל בגודל 15 אינץ', וה-"6.5" (או 6.5J, 6.5JJ, 65) מאחור מייצג את רוחב הצמיג, המייצג את רוחב הצמיג של ציר הגלגל בגודל 6.5 אינץ'. את גודל הגלגל ניתן למצוא בדרך כלל על האותיות בגב הגלגל.
PCD: מתייחס לקוטר מעגל הגובה של חור בורג הגלגל. שיטות ייצוג כגון 5×114.3, 10×100/114.3, "5" מתייחס למספר חורי הברגים, כלומר ישנם 5 חורי ברגים. "114.3" מתייחס לקוטר מעגל הגובה של חור הבורג הוא 114.3 מ"מ.
קיזוז: (נקרא גם ET) הוא המרחק בין משטח ההרכבה לקו המרכז של הגלגלים. פרמטר זה נמצא בדרך כלל בחלק האחורי של הנאבה. הקיזוז משמש להתאמת בסיס הגלגלים ולהבטחת שהגלגלים לא יפריעו לגוף הרכב.
חור מרכזי: זהו החור הגדול באמצע ציר הגלגל. שימו לב שגודל החור המרכזי נמדד מהחלק האחורי כדי לקבל נתונים נכונים. כל מכונית שונה, בנץ בדרך כלל 66.6 מ"מ, ב.מ.וו בדרך כלל 72.6 מ"מ. אם חור ציר הגלגל של החישוק גדול, עליכם להשתמש בצווארון חור מרכזי, אחרת הגלגל ירטוט במהירות גבוהה.
זמן פרסום: 03-12-21