כיצד להבחין בין גלגלים מזויפים לגלגלי יציקה

1. סימן גלגל

גלגלים מזויפים מודפסים בדרך כלל עם המילה "FORGED", אך לא ניתן לשלול שחלק מגלגלי היציקה מודפסים עם אותן מילים כדי להפוך אותם לזייפים. עליכם ללטש את העיניים.

2. סוג סגנון

גלגלים מזויפים דו-חלקיים ושלושה חלקים משולבים בדרך כלל באמצעות מסמרות או ריתוך (ריתוך ארגון). באופן כללי, צבע החישוק והחישורים שונה באופן ברור, דבר שניתן לראות בקלות.

גלגלי היציקה נוצרים בבת אחת ואין הבדל צבע. (שיטה זו אינה בהכרח ישימה לכולם, מכיוון שגם לגלגלים מזויפים יש סוג של גלגלים חד-חלקיים)

3. פרטים על גב הגלגל

החלק הקדמי והאחורי של הגלגל המזויף מבריקים וחלקים זהים, עם ברק מתכתי טוב, בעוד שחזית הגלגל היצוק עשויה להיות מבריקה מאוד, אך הגב כהה, עם סימני פירוק או קוצים ברורים (עם זאת, לא ניתן לשלול שזייפים מלטשים את פני השטח בעיבוד). ניתן לראות חורי חול או חורים קטנים בחלק האחורי של גלגלי יציקה מסוימים בעלי ביצועים ירודים (אך לא ניתן לראות אותם לאחר צביעה או עיבוד בחלק האחורי). גלגלים מזויפים בדרך כלל שטוחים בחלק האחורי, בעוד שלגלגלי יציקה יש חותמות תבנית.

4. מידע על חריטה

למידע על ציר הגלגל (PCD, חור מרכזי, ET וכו'), גלגלים מזויפים בדרך כלל מונחים בדופן הפנימית של החישוק (הנפוץ ביותר) או במשטח ההרכבה, וגלגלי יציקה בדרך כלל מונחים בחלק האחורי של החישור (הנפוץ ביותר), או בחלק האחורי של החישוק או במשטח ההרכבה.

5. משקל הגלגל

הגלגלים המזויפים עשויים על ידי חישול בעל חוזק גבוה, ומשקל הגלגלים המזויפים קל יותר מגלגל יציקה באותו גודל וסגנון.

6. הד כלי הקשה

שיטת ההקשה היא לדפוק על הגלגלים בעזרת מוט מתכת קטן, ההד מהגלגל המחושל הוא חד ומלודי, וההד מגלגל היציקה הוא עמום.