חישוקי סגסוגת מזויפים באיכות גבוהה של מרצדס, חישוקי חישוקים בהתאמה אישית
תהליך הייצור של גלגלים מזויפים הוא חישול "הסגסוגת המוצקה" לצורת הגלגל בלחץ גבוה (עשרות אלפי טונות של לחץ). עקב התנגשויות מרובות בלחץ גבוה, המולקולות בין הסגסוגות קטנות יותר, הפערים דקים יותר והצפיפות גבוהה יותר. ציר הגלגל יכול להשיג קשיחות מספקת עם פחות חומרי גלם, והמשקל הכולל יהיה קל יותר. במילים פשוטות, חישול הוא סוג של תהליך מ"מוצק" ל"מוצק".
לגלגלי סגסוגת אלומיניום יש עמידות גבוהה יותר בפני פגיעות, חוזק מתיחה וחוזק תרמי מאשר לגלגלי פלדה. זוהי גם אחת הסיבות לכך שסגסוגת אלומיניום ממלאת תפקיד חשוב בתעשיית הביטחון ובתעשיית התעופה. דיוק העגלגלות של ציר גלגל סגסוגת האלומיניום גבוה עד 0.05 מ"מ, ואיזון הריצה טוב, דבר המועיל לביטול תופעת רעידות ההגה. עקב אילוצי ייצור, גלגלי פלדה רגילים הם מונוטוניים וקשיחים, ללא שינויים; לחישוקי סגסוגת אלומיניום יש מגוון עיצובים, בשילוב עם אפקטים טובים של ברק וצבע, ובכך משפרים את הערך והיופי של המכונית.
כיום, חישול הוא השיטה שיכולה להשיג את יחס הקשיחות/משקל הגבוה ביותר מבין כל תהליכי ייצור הגלגלים. שחקני בקרת ביצועים רבים מתלהבים מאוד מחישול גלגלים. בהשוואה ליציקה, לגלגלים מזויפים יש חוזק גבוה יותר, בטיחות טובה יותר, פלסטיות רבה יותר ומשקל קל יותר. המשקל הקל יותר מביא עוצמה ורגישות משופרים.
